전체 폐타이어의 경우, 저속 고토크 이중축 파쇄기가 일반적으로 올바른 1차 파쇄기입니다. 단축 파쇄기는 크기 조절 스크린이 최대 배출 입자 크기를 정의하는 제어된 2차 크기 감소에 더 적합합니다. 최종 결정은 타이어 유형, 필요한 처리량, 목표 출력 크기 및 의도된 최종 제품에 따라 달라집니다.
이중축 파쇄기는 전체 타이어, 두꺼운 고무 및 내장된 강철 보강재를 처리합니다.
단축 파쇄기는 더 제어된 출력을 제공하며 종종 다운스트림에서 사용됩니다.
승용차, 트럭 및 OTR 타이어는 절단실 및 구동 시스템에 매우 다른 요구 사항을 부과합니다.
출력 목표 — TDF 칩, 멀치, 과립 또는 분말 — 필요한 단계를 결정합니다.
블레이드 재질 및 유지보수 전략은 구매 가격보다 총 소유 비용을 더 많이 좌우합니다.
| 질문 | 짧은 답변 |
|---|---|
| 최고의 1차 타이어 파쇄기는? | 이중축 파쇄기 |
| 제어된 출력 크기에 가장 적합한 것은? | 단축 파쇄기 |
| 모든 타이어 유형을 하나의 기계로 처리할 수 있습니까? | 자동으로 — OTR 타이어는 더 강력한 성능을 요구합니다 |
| 필요한 단계를 결정하는 것은 무엇입니까? | 목표 출력 크기 및 제품 순도 |
| 운영 비용을 좌우하는 것은 무엇입니까? | 블레이드 마모, 에너지, 유지보수 및 가동 중지 시간 |
타이어 파쇄기는 폐타이어를 더 작은 조각으로 자르고 찢고 전단하도록 설계된 크기 감소 기계입니다. 타이어 재활용에서 파쇄는 일반적으로 과립화, 분리 및 회수를 위한 재료를 준비하는 첫 번째 기계적 단계입니다. 더 넓은 공정 보기를 보려면 현대 폐기물 처리에서 단축 파쇄기의 중요한 역할로 재활용 효율성 극대화에 통합될 수 있습니다.
절단 블레이드가 장착된 두 개의 반대 방향으로 회전하는 샤프트가 부피가 큰 고무를 잡고 찢고 전단합니다. 저속 고토크 설계는 고속 대안보다 강철 벨트 및 비드 와이어를 더 잘 견딥니다.
단일 회전 로터가 고정식 카운터 나이프와 작동합니다. 크기 조절 스크린이 최대 배출 크기를 제어합니다. 이 설계는 준비된 공급 원료 및 제어된 출력에 적합합니다.
이중축: 강력한 절단력, 신뢰할 수 있는 1차 크기 감소, 부피가 큰 타이어에 대한 우수한 내성.
단축: 더 제어된 입자 크기, 다운스트림 처리에 적합.
둘 다: 더 큰 폐타이어 파쇄 및 분쇄 생산 라인에 통합될 수 있습니다.
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미세 고무 분말 생산
강철 및 섬유 회수
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