만약 여러분이 고체 압축형 포크리프트 타이어와 싸웠다면, 표준 타이어 쉐리더가 실패하는 이유를 정확히 알고 있습니다. 밀도가 높은 고체 고무, 접착된 강철 코어 밴드,날개에 심한 마모이러한 타이어는 구멍이 없는 기압 타이어가 아닙니다. 그들은 무거운 부하를 처리하기 위해 설계되어 있으며, 처리하기 가장 어려운 산업용 고무 폐기물 중 하나입니다.
오늘, 저는 우리의 무거운 용량 쌍무선 쉐레이더와 맞춤형 합금 블레이드가 이 같은 도전을 어떻게 해결하고 있는지 공유하고 싶습니다. 글로벌 시장에 신뢰할 수 있고 비용 효율적인 고체 포크리프트 타이어 재활용을 제공하는 것입니다.

1왜 고체 포크 픽터 타이어는 독특한 가공 악몽이 되는지
일반 자동차/트럭 타이어와 달리:
초밀도 고무 + 전체 강철 밴드 코어: 공기 구멍이 없으며 압축 할 수 없습니다. 표준 블레이드는 둔하거나 즉시 깨집니다.
사전 절단 필요 없습니다 (우리 디자인): 수동 절단 필요 없습니다.
높은 토크 요구: 저속, 높은 토크는 방해, 과열 또는 모터 번아웃을 피하기 위해 필수적입니다.
규제 압력: EU, 북미, 호주, 동남아시아의 쓰레기 매립 금지 조치는 의무 재활용을 추진합니다.

2우리의 핵심 솔루션: 단단한 타이어에 제작 된 쉐러더와 블레이드
우리는 쌍자동 중량 쉐리더와 셰리더 블레이드를 설계하고 제조합니다. 특히 고형 포크리프트 타이어를 위해요.
스크레더 주요 장점
타이어 전체에 직접 공급: 사전 절단, 수동 노동 없이 운영 비용을 30%+로 절감합니다.
조절 가능한 출력 크기: 50~150mm 고무-강 조각, 곡물화, 피로리시 또는 연료 사용에 준비되어 있습니다.

용량 범위: 1 8 톤 / 시간, 작은 재활용 창고에서 큰 산업 라인까지 사용자 정의 모델.
프리미엄 커스텀 블레이드 (우리의 핵심 수출 강점)
블레이드는 쉐리딩의 핵심입니다. 우리는 그것들을 고체 타이어 용도로 표준 블레이드보다 3~5배 더 오래 사용할 수 있도록 설계했습니다.
재료:H13 고 합금 도구 강철, 진공 소화, HRC 60 ∼ 62 강도, 극심한 마모 및 충격 저항성.
사용자 지정 치아 프로파일: 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니
반전 가능 & 재질: 쌍면 디자인, 서비스 수명을 연장, 교체 빈도 & 비용을 줄입니다.

3사업 및 지속가능성 영향
당신의 수술을 위해:
폐기 비용 절감: 고가의 쓰레기 매립 비용을 피하십시오. 쉐리드 된 고무 + 철강은 고부가가치 재활용품입니다 (지반용 고무, 아스팔트 변형기, 피로리시 오일; 폐기물용 철강).
정지 시간을 줄여: 내구성 있는 블레이드 + 견고한 쉐레이더는 유지 보수가 적고 블레이드 변경이 적고 가동 시간이 더 길다는 것을 의미합니다.
컴플라이언스 및 ESG: EU 폐기물 기본 지침, 미국 EPA 및 지역 폐기물 법률을 충족합니다. 고객과 투자자의 지속가능성 자격증을 강화합니다.

4왜 수출 필요에 우리를 선택합니까?
15 + 년 제조 쉐레이더 & 블레이드, 60 + 국가 (EU, 북미, 중동, 동남 아시아, 호주) 에 수출.
완전한 사용자 정의 엔지니어링: 용량, 공간, 전원 공급 (380V/415V/480V) 및 지역 인증 요구 사항에 맞게 조정합니다.
완전 판매 후: 예비 부품 공급, 원격 지원, 현장 설치 및 해외 파트너에 대한 교육.
좋은 가격, 엄격한 품질 통제, 빠른 납품 시간

끝
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신뢰성 있는 고체 타이어 쉐리딩 솔루션, 맞춤형 블레이드, 아래와 같은 메시지를 보내거나 댓글을 달 수 있습니다.함께 고체 타이어 재활용 프로세스를 최적화 할 수있는 방법을 논의하자.

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우리의 쉐리더나 쉐리더 블레이드와 관련된 관심사라면, 저에게 연락해 주세요.
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