폐타이어 재활용에는 부피가 크고 탄성이 강한 고무 재료를 처리할 수 있는 안정적인 크기 축소 장비가 필요합니다. 타이어를 분리, 과립화 또는 기타 재활용 제품으로 가공하기 전에 일반적으로 더 관리하기 쉬운 크기로 줄여야 합니다.

중장비 폐타이어 파쇄기는 이 단계에 대한 효과적인 1차 처리 솔루션을 제공합니다.

많은 일반 폐기물과 달리 타이어는 유연한 고무와 강철 와이어와 같은 보강재를 결합합니다. 타이어의 원형 구조와 탄성 특성은 특정 응용 분야에서 일반적인 크기 축소 방법을 비효율적으로 만들 수 있습니다.

전용 타이어 파쇄기는 제어된 절단 및 전단 작용을 통해 이러한 특성을 해결하도록 설계되었습니다.

결과적으로 후속 이송, 분리 및 크기 축소 공정에 적합한 더 관리하기 쉬운 재료가 됩니다.

트윈 샤프트 파쇄기는 절단 도구가 장착된 두 개의 회전 샤프트를 사용하여 부피가 큰 재료를 잡고, 전단하고, 찢습니다.

타이어 재활용 응용 분야의 경우 이 구성은 1차 처리에 필요한 토크와 절단 작용을 제공할 수 있습니다.

장비 구성은 여러 요인에 따라 선택해야 합니다.

• 타이어 치수
• 승용차, 트럭, 버스 또는 OTR 타이어 유형
• 필요한 처리 용량
• 원하는 출력 크기
• 하류 분리 장비
• 최종 재활용 제품

완전한 재활용 시스템은 여러 단계를 포함할 수 있습니다.

1. 폐타이어 공급
2. 1차 파쇄
3. 자력 선별
4. 2차 분쇄
5. 과립화
6. 최종 제품

모든 프로젝트에 모든 단계가 필요한 것은 아닙니다. 적절한 구성은 고객의 재활용 목표에 따라 달라집니다.

예를 들어, 타이어에서 파생된 칩에 중점을 둔 프로젝트는 미세한 고무 과립 또는 분말을 생산하는 공장과 다른 구성을 필요로 할 수 있습니다.

타이어 파쇄기를 선택할 때 재활용업체는 절단 도구 설계, 구동 구성, 토크, 챔버 크기, 유지보수 요구 사항 및 하류 장비와의 호환성을 평가해야 합니다.

타이어는 마모성이 있고 강철 보강재를 포함할 수 있으므로 블레이드 선택이 특히 중요합니다.

장기적인 작동을 위해 내마모성 절단 도구와 편리한 유지보수 절차는 불필요한 가동 중지 시간을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.

타이어 파쇄의 목적은 단순히 부피를 줄이는 것이 아닙니다.

적절하게 설계된 재활용 공정은 고무 및 강철을 포함한 귀중한 구성 요소의 회수를 위해 폐타이어를 준비할 수 있습니다.

전체 시스템에 따라 처리된 타이어 재료는 고무 칩, 과립, 분말 또는 기타 회수된 제품을 생산하는 데 사용될 수 있습니다.

모든 재활용 프로젝트에는 다른 요구 사항이 있습니다.

광고된 용량만으로 기계를 선택하는 대신 재료 특성, 공급 크기, 필요한 출력 및 하류 처리와 같은 전체 응용 분야를 평가하는 것이 좋습니다.

적합한 타이어 파쇄 시스템은 효율적인 폐타이어 재활용을 위한 안정적인 기반을 제공할 수 있습니다.